Ffactorau risg ac atal damweiniau cywasgydd aer piston

Mae puro aer yn cyfeirio at sugno'r cywasgydd aer.Mae'r awyrgylch yn cael ei sugno i'r hidlydd aer trwy'r twr sugno 25m o uchder.Mae'r aer yn cael ei buro trwy'r bag brethyn hidlo nodwydd ac yna'n mynd i'r cywasgydd aer.Mae'r aer wedi'i hidlo wedi'i gywasgu i 0.67mpa yn y cywasgydd aer, ei olchi a'i oeri gan y twr oeri aer, a'i anfon i'r gogr moleciwlaidd i'w arsugniad i gael gwared â dŵr, carbon deuocsid a hydrocarbonau eraill.

Mae'r ffactorau risg tân a ffrwydrad yn y broses o buro aer a chywasgu yn bennaf:

1) Nid yw effaith hidlo'r hidlydd aer yn dda, ac mae'r cynnwys llwch yn yr aer yn fawr, sy'n hawdd ffurfio dyddodiad carbon;Mae effaith arsugniad gogr moleciwlaidd yn lleihau, fel bod hydrocarbonau yn mynd i mewn i'r golofn ddistyllu ddilynol, a gall cronni gormodol arwain at hylosgi a ffrwydrad;

2) Mae rhywbeth o'i le ar y system dŵr oeri.Mae dŵr oeri ycywasgydd aeryn cael ei stopio, mae'r cyflenwad dŵr yn annigonol neu dymheredd y dŵr yn rhy uchel, nid yw'r effaith oeri yn dda, ac mae'r tymheredd yn y cywasgydd yn rhy uchel, gan arwain at gracio thermol olew llyfn, sy'n ffurfio dyddodiad carbon wrth y cywasgydd sy'n dwyn llwyn, silindr, falf aer, pibell wacáu, oerach, gwahanydd a thanc clustogi.Mae dyddodiad carbon yn fath o ddeunydd fflamadwy, a all arwain at ddyddodiad carbon a hylosgiad digymell o dan orboethi tymheredd uchel, effaith fecanyddol ac effaith llif aer, Pan fydd crynodiad ocsidau carbon (fel CO) yn cyrraedd y terfyn ffrwydro, bydd llosgi a ffrwydro digwydd.

3) Pwmp pigiad olew neu fai system olew llyfn.Nam pwmp pigiad olew neu system olew llyfn ocywasgydd aergall arwain at ddiffyg neu atal cyflenwad olew llyfn.Gall problem ansawdd olew llyfn arwain at effaith llyfn wael.Mae ffrithiant mecanyddol a gwres y cywasgydd yn dod yn ffynhonnell tanio tân a ffrwydro system cywasgydd aer.Mae puro aer yn cyfeirio at sugno'r cywasgydd aer.Mae'r awyrgylch yn cael ei sugno i'r hidlydd aer trwy'r twr sugno 25m o uchder.Mae'r aer yn cael ei buro trwy'r bag brethyn hidlo nodwydd ac yna'n mynd i'r cywasgydd aer.Mae'r aer wedi'i hidlo wedi'i gywasgu i 0.67mpa yn y cywasgydd aer, ei olchi a'i oeri gan y twr oeri aer, a'i anfon i'r gogr moleciwlaidd i'w arsugniad i gael gwared â dŵr, carbon deuocsid a hydrocarbonau eraill.

Dadansoddi ac atal risg a niwedcywasgydd aer

Gall digwyddiad annormal y cywasgydd a'i rannau ategol arwain at fethiant y cywasgydd aer neu ffrwydrad ycywasgydd aer.

1 Analysis Dadansoddiad risg a dyfalu digwyddiadau cywasgydd aer

(1) Oherwydd bod gan aer swyddogaeth ocsideiddio, yn enwedig o dan bwysedd uchel, mae gan y system gludo gyfradd llif uchel, felly mae gan risg y system nid yn unig y risg o ocsideiddio (gwres), ond hefyd y risg o wisgo a ffrithiant cyflym .Oherwydd bod y silindr, cronnwr

Gall y biblinell trafnidiaeth awyr (gwacáu) ffrwydro oherwydd gor-dymheredd a gor-bwysau.Felly, rhaid rheoli tymheredd mecanyddol pob rhan o'r cywasgydd o fewn yr ystod a ganiateir.

(2) Gall y gymysgedd o olew llyfn atomized neu ei ddeilliadau ag aer cywasgedig achosi ffrwydro.

(3) Nid yw sêl olew y cywasgydd yn cwrdd â gofynion y system esmwyth neu'r nwy mewnfa aer, fel bod nifer fawr o olewau a hydrocarbonau yn mynd i mewn ac yn cronni yn rhannau isel y system, fel flanges, falfiau, meginau a lleihäwr.O dan effaith nwy pwysedd uchel, maent yn cael eu atomized yn raddol, eu ocsidio, eu coginio, eu carbonoli a'u gwahaniaethu, gan ddod yn amodau posibl ar gyfer ffrwydro.

(4) Gall yr aer deliquescent, glanhau ansafonol y system ac amnewid oer a phoeth achosi rhwd ar wal fewnol y bibell, pilio oddi dan effaith nwy cyflym a dod yn ffynhonnell tanio.

(5) Gall y cyflwr ansefydlog ac ymchwydd yn y broses o gywasgu aer arwain at gynnydd sydyn mewn tymheredd canolig.Mae hyn oherwydd effaith crebachu adiabatig rhannol yr hylif (aer) yn y system o dan yr effaith sydyn.

(6) Wrth atgyweirio a gosod, mae hylifau fflamadwy fel deunyddiau sgwrio, cerosen a gasoline yn cwympo i silindrau, derbynyddion aer a dwythellau aer, a all arwain at ffrwydrad pan ddechreuir y cywasgydd aer.

(7) Nid yw cryfder mecanyddol rhan gywasgedig y system gywasgu yn cwrdd â'r fanyleb.

(8) Mae pwysedd aer cywasgedig yn fwy na'r rheol.Gall yr amodau uchod arwain at broblemau cywasgwr aer neu ffrwydrad cywasgydd aer.

2 、 Atal damweiniau cywasgydd aer

(1) Rhaid cynllunio'r cywasgydd aer a'i danc storio a system bibellau yn unol â manylebau cynllunio cenedlaethol perthnasol.Rhaid gosod hidlydd sych cyn pibell sugno cywasgydd aer mawr.

(2) Ar ôl i'r aer gael ei gywasgu, mae'r tymheredd yn codi'n sydyn, a rhaid i'r cywasgydd aer fod â system oeri effeithiol.Ar gyfer system dŵr oeri cywasgydd aer mawr, rhaid i'r ddyfais amddiffyn torri dŵr gwrth-ddŵr fod yn hyblyg ac yn ddibynadwy.Os bydd y cyflenwad dŵr yn stopio yn ystod y llawdriniaeth, mae cyflenwad dŵr gorfodol wedi'i wahardd yn llwyr, ac mae angen ei stopio i'w drin.

(3) Rhaid i gynllunio a gweithredu'r tanc storio aer gydymffurfio â rheolau'r rheoliadau goruchwylio ar sgiliau diogelwch cychod pwyso, a rhaid gosod systemau arddangos pwysau, rheoleiddio gor-bwysau a larwm angenrheidiol.Os oes angen, rhaid cynllunio dyfeisiau cyd-gloi.

(4) Rhaid i'r cywasgydd aer mawr fod â dyfeisiau cyd-gloi larwm fel ymchwydd, dirgryniad, pwysedd olew, cyflenwad dŵr, dadleoli siafft a thymheredd dwyn yn unol â nodweddion yr offer.Rhaid cynnal prawf Airdrop cyn cychwyn.

(5) Mae gan aer â phwysau penodol ocsidadwyedd cryf.Felly, wrth storio a chludo aer, rhaid atal olew llyfn a sylweddau organig eraill rhag cymysgu ynddo, er mwyn atal olew a sylweddau organig eraill rhag cael eu ocsidio a llosgi neu ffrwydro yn y system.

(6) Yn ystod symudiad cyflym yr aer, gall rhwd ac amhureddau mecanyddol ddod yn gynhesu poeth.Felly, rhaid i leoliad ac uchder y fewnfa aer yn ystod gweithrediad y cywasgydd fodloni'r gofynion diogelwch i atal mynediad i faterion tramor.

(7) Mewn achos o symud annormal a statig yn ystod gweithrediad y cywasgydd aer, stopiwch ar unwaith i'w archwilio a'i drin.

(8) Ni ddylai cychwyn oer parhaus cywasgydd aer mawr fod yn fwy na thair gwaith, ac ni ddylai'r cychwyn poeth fod yn fwy na dwywaith.


Amser post: Tach-23-2021