Achosion a datrysiadau gollyngiadau olew o wahaniad olew cywasgydd aer piston

 

Mae cysylltiad agos rhwng gollyngiadau olew â'r ffactorau canlynol: problemau ansawdd olew, problemau system cywasgwr aer, offer gwahanu olew amhriodol, diffygion mewn cynllunio system gwahanu olew a nwy, ac ati. Yn ystod y prosesu gwirioneddol, gwelsom nad achoswyd y rhan fwyaf o'r cwynion yn ôl ansawdd yr olew.Felly, yn ychwanegol at broblem ansawdd olew, pa resymau eraill fydd yn arwain at ollyngiadau olew?Yn ymarferol, rydym wedi dod i'r casgliad y bydd yr amodau canlynol hefyd yn arwain at ollyngiadau olew:

1. Lleiafswm falf pwysau

Os oes pwynt gollwng wrth sêl y falf bwysedd leiaf neu os agorir y falf bwysedd leiaf ymlaen llaw (oherwydd pwysau agoriadol pob gweithgynhyrchydd, yr ystod gyffredinol yw 3.5 ~ 5.5kg / cm2), yr amser pwysau ar gyfer bydd sefydlu'r tanc olew a nwy yng ngham cychwynnol gweithredu'r peiriant yn cynyddu.Ar hyn o bryd, mae crynodiad niwl olew nwy o dan bwysedd isel yn uchel, mae'r gyfradd llif trwy'r ffracsiwn olew yn gyflym, mae'r llwyth ffracsiwn olew yn cynyddu, ac mae'r effaith gwahanu yn lleihau. Mae hyn yn arwain at ddefnydd tanwydd uchel.

Datrysiad: atgyweiriwch y falf pwysau leiaf a'i disodli os oes angen.

2. Defnyddir olew injan heb gymhwyso

Ar hyn o bryd, mae gan y cywasgwyr aer sgriw cyffredinol amddiffyniad tymheredd uchel, ac mae'r tymheredd baglu tua 110 ~ 120 ℃ yn gyffredinol.Fodd bynnag, mae rhai peiriannau'n defnyddio olew injan heb gymhwyso, a fydd yn dangos gwahanol raddau o ddefnydd olew pan fydd y tymheredd gwacáu yn uchel (yn seiliedig ar hyn, po uchaf yw'r tymheredd, y mwyaf yw'r defnydd o olew), Y rheswm yw ar dymheredd uchel, ar ôl y gwahaniad sylfaenol y gasgen olew a nwy, gall rhai defnynnau olew fod â'r un faint o faint â moleciwlau'r cyfnod nwy, a'r diamedr moleciwlaidd yw ≤ 0.01 μ m.Mae'n anodd dal yr olew a'i wahanu, gan arwain at ddefnydd uchel o danwydd.

Datrysiad: darganfyddwch achos tymheredd uchel, datrys y broblem, gostwng y tymheredd, a dewis olew injan o ansawdd uchel gymaint â phosibl.

3. Nid yw cynllunio tanc gwahanu olew a nwy wedi'i safoni

Rhaicywasgydd aer pistongweithgynhyrchwyr, wrth gynllunio'r tanc gwahanu nwy-olew, mae cynllunio'r system gwahanu sylfaenol yn afresymol ac nid yw'r brif swyddogaeth gwahanu yn ddelfrydol, gan arwain at grynodiad niwl olew uchel cyn gwahanu olew, llwyth olew trwm a diffyg gallu i drin, gan arwain at defnydd uchel o olew.

Datrysiad: dylai'r gwneuthurwr wella'r cynllunio a gwella rôl gwahanu cynradd.

4. Overfuel

Pan fydd y cyfaint ail-lenwi â thanwydd yn uwch na'r lefel olew arferol, mae rhan o'r olew yn cael ei dynnu gyda'r llif aer, gan arwain at or-ddefnyddio tanwydd.

Datrysiad: ar ôl cau, agorwch y falf olew a draeniwch yr olew i'r lefel olew arferol ar ôl i'r pwysedd aer yn y gasgen olew a nwy gael ei ollwng i sero.

5. Mae'r falf gwirio dychwelyd wedi'i difrodi

Os caiff y falf wirio dychwelyd olew ei difrodi (o unffordd i ddwyffordd), bydd pwysau mewnol y drwm taro olew yn arllwys llawer iawn o olew yn ôl i'r drwm taro olew trwy'r bibell dychwelyd olew ar ôl ei chau.Ni fydd yr olew y tu mewn i'r drwm taro olew yn cael ei sugno yn ôl i ben y peiriant mewn pryd yn ystod y llawdriniaeth nesaf, gan arwain at ran o'r olew yn rhedeg allan o'r cywasgydd aer gyda'r aer sydd wedi'i wahanu (mae'r cyflwr hwn yn gyffredin mewn peiriannau heb gylched olew falf stopio a falf gwirio allfa gwacáu pen).

Datrysiad: gwiriwch y falf wirio ar ôl ei dynnu.Os oes yna amrywiol bethau, dim ond datrys y mân bethau.Os yw'r falf wirio wedi'i difrodi, rhowch un newydd yn ei lle.

6. Offer pibell dychwelyd olew amhriodol

Wrth ailosod, glanhau ac atgyweirio'r cywasgydd aer, ni chaiff y bibell dychwelyd olew ei rhoi yng ngwaelod y gwahanydd olew (Cyfeirnod: mae'n well bod 1 ~ 2mm i ffwrdd o'r ganolfan arc ar waelod y gwahanydd olew), felly ni all yr olew sydd wedi gwahanu ddychwelyd i'r pen mewn pryd, a bydd yr olew cronedig yn rhedeg allan gyda'r aer cywasgedig.

Datrysiad: stopiwch y peiriant ac addaswch y bibell dychwelyd olew i uchder rhesymol ar ôl i'r rhyddhad pwysau gael ei ailosod i sero (mae'r bibell dychwelyd olew 1 ~ 2mm o waelod y gwahanydd olew, a gellir mewnosod y bibell dychwelyd olew ar oleddf gwaelod y gwahanydd olew).

7. Defnydd nwy mawr, gorlwytho a defnydd pwysedd isel (neu'r paru rhwng y gallu trin olew a ddewiswyd cyn i'r peiriant adael y ffatri a chynhwysedd gwacáu y peiriant yn rhy dynn)

Mae defnyddio llwyth pwysedd isel yn golygu pan fydd y defnyddiwr yn defnyddio'rcywasgydd aer piston, nid yw'r pwysau gwacáu yn cyrraedd pwysau gweithio ychwanegol y cywasgydd aer ei hun, ond yn y bôn gall fodloni gofynion defnyddio nwy rhai defnyddwyr menter.Er enghraifft, mae defnyddwyr y fenter wedi cynyddu'r offer defnyddio nwy, fel na all cyfaint gwacáu'r cywasgydd aer gyrraedd y cydbwysedd â defnydd nwy'r defnyddiwr.Tybir mai pwysau gwacáu ychwanegol y cywasgydd aer yw 8kg / cm2, ond nid yw'n ymarferol Pan gaiff ei ddefnyddio, dim ond 5kg / cm2 neu hyd yn oed yn is yw'r pwysau.Yn y modd hwn, mae'r cywasgydd aer yn gweithredu llwyth am amser hir ac ni all gyrraedd gwerth pwysau ychwanegol y peiriant, gan arwain at fwy o ddefnydd o olew.Y rheswm yw, o dan gyflwr cyfaint gwacáu cyson, bod cyfradd llif y gymysgedd nwy-olew trwy olew yn cyflymu, ac mae crynodiad y niwl olew yn rhy uchel, sy'n gwaethygu'r llwyth olew, gan arwain at ddefnydd uchel o olew.

Datrysiad: cysylltwch â'r gwneuthurwr a disodli cynnyrch gwahanu olew a all gyd-fynd â'r gwasgedd isel.

8. Mae'r llinell dychwelyd olew wedi'i blocio

Pan fydd y biblinell dychwelyd olew (gan gynnwys y falf wirio ar y bibell dychwelyd olew a'r sgrin hidlo dychwelyd olew) yn cael ei rhwystro gan faterion tramor, ni all yr olew cyddwys ar waelod y gwahanydd olew ar ôl ei wahanu ddychwelyd i ben y peiriant, ac ni all y cyddwysedig mae defnynnau olew yn cael eu chwythu i fyny gan y llif aer a'u cludo gyda'r aer sydd wedi gwahanu.Yn gyffredinol, achosir y materion tramor hyn gan amhureddau solet sy'n disgyn o'r offer.

Datrysiad: stopiwch y peiriant, tynnwch holl ffitiadau pibell y bibell dychwelyd olew ar ôl i bwysedd y drwm olew gael ei ollwng i sero, a chwythwch y materion tramor sydd wedi'u blocio allan.Pan fydd y gwahanydd olew wedi'i adeiladu yn yr offer, rhowch sylw i lanhau gorchudd y drwm olew a nwy, a rhowch sylw i weld a oes gronynnau solet ar waelod craidd y gwahanydd olew.

piston air compressor-1
piston air compressor-2

Amser post: Tach-16-2021